1. Seriensport-Rennen 2009

1. Mai - Oschersleben

Aber nochmal zu mir:
Der Start gelang ganz ok, so dass ich nicht erstmal 10 oder mehr Plätze verlor, wie bei fast allen Rennen 2008. Die erste Ecke klappte noch besser als der Start selbst und ich reihte mich direkt hinter Oli und Hans (#305) ein. Da ich meine Konkurrenten kenne war klar, dass mir mindestens Jürgen direkt am Hinterrad kleben muss.
Die beiden vorne waren eigentlich garnicht so schnell, doch ich versuchte nicht ernsthaft vorbei zu fahren, da ich mir dachte, ich warte erstmal ab und schau mir das in Ruhe an.

Auf der Start-Ziel-Geraden zeigte sich ab und zu Jürgen neben mir, konnte mich auf der Bremse aber nicht wirklich gefährden. Doch beim Rausbeschleunigen aus der Rechts nach der Triple auf die Schikane zu konnte er seinen Hubraumvorteil (GSXR750) ausspielen und setzte sich vor mich.
Ich unterschätzte die Situation. Ich dachte trotzdem noch: "Naja, einfach mal weiter dranbleiben und schauen." Im Nachhinein völlig falsch. Ich hätte ab der ersten Runde angreifen müssen und versuchen sollen, in Führung zu gehen.
Und da passierte es auch schon: Ups, ein kleiner Fehler und schon war die Lücke zum führenden Trio etwas größer. Ich machte mir immer noch keine Sorgen, denn ich konnte wieder langsam etwas aufschließen und kam wieder näher. Doch was war das? Schon Überrundungen? Ja! Denn Klasse 6 startete hinter uns im Wellenstart (20sek zeitversetzt) und die Letzten dieser Klasse standen uns schon jetzt im Weg. Die 3 da vorne kamen gut vorbei, aber ich hatte den Nachzügler leider genau in der Triple vor der Nase. Shit! Das hat eine kleine Lücke zwischen mich und die Dreier-Führungsgruppe geschlagen. Ich versuchte wieder ran zu fahren... doch es ging nicht. Immer wenn ich dachte, jetzt fahre ich eine Kurve besonders gut, machte ich einen Fehler. Es ging auf einmal alles so schwer und war brutal anstrengend! Was ist das für ein Scheiß, dachte ich mir. Eben noch bin ich einfach ohne zu überlegen unbeschwert in der Spitzengruppe mitgeflogen und jetzt war da kein rankommen mehr. Ich war so erschöpft und hatte echte Probleme, mich zu konzentrieren. Ich schaute nach hinten, da war keiner weit und breit. Sollte ich mich also mit dem 4. Platz begnügen? Naja, es blieb mir wohl nichts anderes übrig. Und so zog ich meine Runden und spürte, dass die Luft raus war, der Biss war weg...

Plötzlich kam in der vorletzten Runde beim Anbremsen des Shell-S mein Kumpel Thomas (#345) an mir vorbei. schock. Nee, du nicht auch noch, ich hängte mich sofort ans Heck. Doch schon wieder stand eine Überrundung an. Thomas kam ganz smooth vorbei und mir stand die bezopfte Dame auf einer Fireblade (Klasse6) genau in der engen Rechts vor Start-Ziel im Weg. Und sie fuhr so dumm, wie es dümmer nicht geht. In einem Schneckentempo peilte sie den inneren Curb künstlich an, als ob sie den Platz bräuchte und fuhr mir damit genau vor's Vorderrad. Verfluchte Scheiße! Ich wollte sie am Zopf packen und vom Moped zieh'n. Stattdessen musste ich nochmal bremsen, um danach meiner 636er aus dem Drehzahlkeller die Sporen zu geben.
Als sie mich bemerkte, nahm sie auf der Geraden das Gas raus. Mit Kopfschütteln fuhr ich vorbei und hatte auf Thomas einen riesen Abstand.

Ich bremste die erste Links nach Start-Ziel wieder mit richtig Biss an und kam plötzlich wieder so locker und flott durch die Kurven, dass bereits nach ein paar Kurven der Abstand zu Thomas wieder deutlich zusammenschmolz. Aus der Hasseröder raus sehe ich aber schon: Oh nein, da vorne ist Marc (#366) und er wird mir genau in der Triple vor der Nase stehen. Und so war's dann auch. Er machte sich im Eingang der Triple leider sehr breit und ich musste mir außenrum ganz langsam und behutsam einen Weg suchen, mich zu zeigen. Doch bis ich an ihm vorbei kam, war mir klar: Das war's – Thomas kriege ich nicht mehr! Total abgekackt! Scheiße! Grottenschlecht...
Hans Ellmaurer wurde wegen zuviel Motorleistung disqualifiziert und somit war ich noch Vierter. Ich konnte mich aber leider nicht freuen. Ich dachte nur daran, dass ich direkt an den Führenden dran war. Und anfangs sogar hätte schneller fahren können.
Aber was soll's, abends wurde dann gefeiert. Für Thomas freut es mich trotzdem, dass er sein erstes Podium feiern konnte.
Und ich feierte einfach, um zu feiern. Außerdem blieb mir als Trost, dass ich als jetzt natürlich viertplatzierter der Meisterschaft beim nächsten Rennen aus der ersten Reihe starte und somit wieder alles offen ist.
Die Pause ist lang. Doch am 11. Juli in Hockenheim wird wieder angegriffen. Und diesmal richtig. Also so RICHTIG richtig! :-)

Zum Schluss noch ganz wichtig:
Unbekannter Blade-Zopf und Marc, die ihr mich etwas aufgehalten habt. Das oben geschriebene beschreibt lediglich meine spontanen Gefühle während dem Rennen. Ihr habt nichts falsch gemacht, ihr fahrt auch euer Rennen und das nächste Mal hat jemand anderes Pech beim Überrunden. Und wenn euch einer mal ernsthaft blöd anmacht von wegen ihr habt ihn den Sieg gekostet oder so... – sagt ihm bitte, er soll IDM fahren, wo nur I-Lizenzler starten.


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