7. Platz in Hockenheim
versöhnliches Rennen nach Sturz im Training

Sturz im Training
Hockenheim mag ich ja gar nicht. Nicht nur, weil mir mit der Kawasaki ZX636 gegenüber den 750ern etwas Leistung fehlt, sondern auch, weil ich hier bisher immer Pech hatte. Beide Rennen im Jahr 2008 hatte ich mit einem Ausfall beendet und das Ziel für das Rennen am 11.07.2009 war, auf dieser Strecke endlich mal anzukommen und Punkte zu holen.

Es fing aber schonmal schlecht an. Nach ein paar flotten Runden im freien Training (auch Dauerprüfung genannt) stürzte ich in der engen Links vor der Mercedes-Tribüne über's Vorderrad.
Na klasse – Sturz kurz vor dem Rennen in Hockenheim... also schon wieder der Knoten drin?

Im Fahrerlager angekommen checkten wir kurz alles (vielen Dank auch vor allem an Gregor ("bimperle") und Oli Exner für die Hilfe) und reparierten mit Tape die Verkleidung, denn sonst war tatsächlich nichts kaputt.
Im zweiten freien Training konzentrierte ich mich auf das Motorrad. Rasselt irgendwas? Vibiriert was? Ist irgendwas nicht ganz fest? Aber es schien tatsächlich alles zu funktonieren und ich drehte meine Runden zu Ende.

Das Rennen
Ich stehe auf Startplatz 4, also in der ersten Reihe. Der Flaggenmensch gibt den start frei, der Puls steht auf Anschlag, die Ampel kurz auf rot, dann erlischt sie. Ich komme garnicht schlecht weg, biege als dritter in die erste Kurve ein. Vor mir Oli, der wie fast immer den Start gewonnen hat und Thomas. Auf dem Stück Gerade nach der ersten Kurve können die beiden gleich Meter machen. Die Rechts-Links hin zur Parabolika klappt super, hier sind die beiden erstmal nicht schneller.
Mitten auf der Parabolika zischt plötzlich Hans Ellmaurer an mir vorbei. WAS? Der war doch von ganz hinten gestartet, weil er in Oschersleben wegen zuviel Leistung disqualifiziert wurde?!?!! Die anderen 750er ziehen mich ja auf den Vollgas-Passagen alle ab, aber Hans' Kiste scheint nochmal um einiges besser zu gehen als alle anderen.
Vorne an der Spitzkehre verbremst sich Oli und muss weit gehen. Ich schlüpfe innen durch doch schon beim Rausbeschleunigen aus der Spitzkehre zieht er wieder locker vorbei.
Ich bin also erstmal auf Platz 4, kann aber leider nicht an den Vorderen dran bleiben. Meine eigentliche Stärke – nämlich das späte Bremsen und die schnelle Einfahrt in die Kurven – rückt bei mir leider auch durch den Sturz in den Hintergrund. Beim Rausbeschleunigen ist mit dem fehlenden Drehmoment durch meine 114ccm Hubraumnachteil nicht viel zu machen. Aber ich bin nicht hier um zu Jammern und deswegen versuche ich einfach meine Runden so gut es geht abzuspulen. Doch leider werde ich noch weiter durchgereicht. Immer das gleiche Spiel: Auf der Geraden fährt einer nach dem anderen locker vorbei – beim Bremsen komme ich wieder etwas ran und beim Rausbeschleunigen und dem folgendem Stück Geraden ist dann endgültig der Zug zum Vordermann weg. Heute sind mir die anderen Jungs einfach zu schnell! So geht es dann für mich Rückwärts durch's Feld. Ein paar Runden lang 4. dann 5. - 6. - 7. ...als Siebter fahre ich dann auch über die Ziellinie und bin nach dem 4. Platz in Oschersleben (wo auch die Motorleistung nicht wie in Hockenheim im Vordergrund steht) doch zufrieden, dass ich endlich mal in Hockenheim punkten konnte!

> Ergebnisliste (PDF) <> Galerie 1 <> Galerie 2 <

Jetzt schaue ich nach vorne, denn schon am 19.07. steht das nächste Rennen auf dem Plan – Am Nürburgring!